
Es handelt sich um ein Gerät, das zum Zwecke der Forschung/Entwicklung durch Wärmebehandlung hergestellt wird und
chemische Behandlung von Reifencords, die Verstärkungsmaterialien für Autoreifen sind, vor der Massenproduktion.
KAPAZITÄT: 300N X 7 m
GENAUIGKEIT : INNERHALB ± 0,5 %
HEIZUNG : (RT ~ 300) °C
GESCHWINDIGKEIT : 3 m/min
STEUERUNG : VOLLAUTOMATISCH
BELASTUNG : 13-ACHSIGER SERVOMOTOR
LASTDETEKTOR : WÄGEZELLE
BEISPIEL : REIFENKORDEL
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